我们依然以实用的角度来进行对比。作为注重功能性的车型，乘坐舒适度是绝对不得不考虑的。两款车的前悬挂都采用了麦弗逊独立悬挂，途胜的后悬挂采用了双连杆独立悬挂，马自达5则是多连杆后悬挂。多连杆悬挂通过各种连杆配置（通常有三连杆，四连杆，五连杆），使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限和乘坐舒适度。从舒适角度上看，马自达5的舒适稳定性要好于途胜，途胜的悬挂比起马自达5调教较硬，以保证其suv的通过性，在离地间隙上也可以看出途胜作为suv车型的通过性优势。其实，这两个类型的悬挂舒适追求的方向也是不同的，马自达5更偏重驾乘舒适，途胜更追求通过性能。所以，两款车的不同定位可以满足不同需求的朋友。

　　一切从实用出发途胜/马自达5非对称pk搬家公司北京，搬家公司北京能耗方面也是家用车不可忽视的地方。从官方数据来看，途胜油耗要远高于马自达5。油耗的多少不仅受到路况和驾驶习惯的影响，对于车辆的设计来说也有着紧密的关系。首先，途胜在车身重量上就高于马自达5，同样的驱动效果途胜需要的能耗较高。虽然同是16寸轮毂，但途胜215的太宽要大于马自达5，与地面的接触面积大可以提供更好的抓地力和轮胎稳定性，但同时摩擦力也会加大，阻力就会增加，能耗也会随之上涨。两款车都配备了一定的发动机特有节能技术，连续正时气门可变技术可以根据形式路况调整发动机近期，避免不完全燃烧，降低能耗。虽然马自达5的体积更大，但是能耗却更低。

　　从两款车来看，都是比较注重实用的车型，并且特点相对比较鲜明。综合性能上看，马自达5要优与途胜。